به گزارش جهان بر خط به نقل از فرارو؛ کرمان موتور قیمت محصولات خود را حدود ۳۷ تا ۳۸ درصد گران کرده و بهمن موتور بهای فروش محصولات را هم میانگین ۵۶ تا ۵۷ افزایش داده است. بیشترین افزایش در کارخانه کرمان مربوط به کی‌ام‌سیT8  بود که بیش از ۱.۴ میلیارد تومان گران شد. این رقم برای بهمن‌موتور جهشی بیش از ۱.۲ میلیارد تومان ثبت شد که مربوط به خودروی ریسپکت است.

چند نکته درباره وضعیت جدید خودروهای مونتاژی

نکته اول| جک J4 که تا همین چند وقت پیش، عنوان ارزان‌ترین خودروی مونتاژی را یدک می‌کشید و در واقع سدان اقتصادی کرمان موتور بود، با افزایش ۱۹.۸ درصدی در نمایندکی مواجه شد و قیمت آن به یک میلیارد و ۴۸۰ میلیون تومان رسید. البته J4 کمترین افزایش را داشت که همین رشد نزدیک به ۲۵۰ میلیون تومان است.

حتی نسخه ایرانیزه‌شده این خودرو یعنی کی‌ام‌سی ایگل هم در موج گرانی‌ها افتاد و با افزایش ۲۲ درصدی، حالا با بهای یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان در نمایندگی عرضه می‌شود. این یعنی دو سدان اقتصادی کرمان موتور وارد بازه قیمتی شده‌اند که تا پیش از این در اختیار خودروهای نیمه‌لوکس داخلی نظیر دنا پلاس یا تارا بود.

نکته دوم| بیشتر فشار قیمتی را دو محصول کی‌ام‌سی T8 و کی‌ام‌سی J7 تجربه کردند. پیکاپ T8 با جهشی ۶۴ درصدی به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسید و بیش از ۱.۴ میلیارد تومان گران شد.

در کنار آن، سدانJ7 هم رشد ۵۱.۴ درصدی داشت و حالا ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. رقمی که این سدان را عملا وارد قلمرو کراس‌اوورهای مونتاژی گران‌قیمت می‌کند. در نتیجه می‌توان گفت که کرمان موتور تمرکز اصلی افزایش قیمت را روی محصولات پرتقاضا گذاشته است.

نکته سوم| کی‌ام‌سی X5 هم در این لیست با رشد ۵۴.۸ درصدی همراه شد و حالا ۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قیمت دارد.  کی‌ام‌سی SR3 نیز با افزایش نزدیک به ۳۰ درصد به ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده. این درحالی است که نسخه جدیدتر این خودرو وارد بازار شده اما مدل قدیمی‌تر همچنان گران می‌شود.

حتی کی‌ام‌سی T9  هم که رشد کمتری معادل ۲۰ درصد داشت، حدود ۷۳۵ میلیون تومان گران شده و در حال حاضر برای تهیه آن از نمایندگی به ۴ میلیارد و ۳۸۵ میلیون تومان نیاز خواهید داشت.

نکته چهارم| بهمن موتور محصولات خود را با درصد بیشتری افزایش داده اما سیاست یکپارچه‌تری را در پیش گرفته است. فیدلیتی الیت تیپ ۱ با جهش ۵۰.۳ درصدی به ۳ میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان رسیده و فیدلیتی الیت تیپ ۲ نیز با رشد ۴۹.۹ درصدی، حالا ۳ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان قیمت دارد.

بیشترین شوک قیمتی در سبد بهمن موتور مربوط به ریسپکت 2 است. این مدل ۶۹.۵ درصدی گران شده و از یک میلیارد و ۷۵۸ میلیون به ۲ میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان رسیده. بدین ترتیب، یک سدان میان‌رده عملا به خودرویی لوکس در بخش مونتاژی‌ها تبدیل شده است.

نکته پنجم| مهم‌ترین تاثیر این افزایش نرخ‌ها در بازار آزاد خود را نشان خواهد داد. انتظار می‌رود بازار آزاد هم در مدت کوتاهی قیمت‌ها را با سطوح جدید هماهنگ کند. به بیان ساده‌تر، افزایش بهای کارخانه‌ در نقش سیگنال رسمی گرانی، قیمت‌های بازار را هم وارد سطح جدیدتری می‌کند. این درحالی است که مفهوم مونتاژی اقتصادی دیگر معنای خود را از دست داد و کف قیمتی یک‌ونیم میلیارد تایید محکمی بر این ماجراست.